全国首个“一元公交”市域全覆盖的城市

工作人员为乘客检查安全带。

昨天上午，市政府新闻办公室在晋城大酒店召开新闻发布会，发布了一则重磅消息。6月20日起，晋城市城际公交、旅游公交、城乡公交、镇村公交，不再执行每10公里1元阶梯式票价，全部调整为1元票价。届时，晋城市将成为全国第一个实现“一元公交”市域全覆盖的城市。

公共交通关系着市民们每天的出行需求，关乎百姓幸福感和城市美誉度。目前，晋城市的公交现状是，在全市范围内城市、城乡、镇村公交全部执行1元票价政策，城际、旅游公交以每10公里1元的优惠公交票价政策，与原来的客运班线票价相比已下降了3倍。

记者从发布会上获悉，为进一步深化市域公交一体化改革，提升人民生活品质，使百姓群众有更多的获得感和幸福感。按照市委、市政府要求，从今年6月20日起，晋城市城际公交、旅游公交、城乡公交、镇村公交不再执行每10公里1元阶梯式票价，全部调整为1元票价。今后在晋城无论坐什么公交车全部都是1元，这是市委、市政府送给全市人民的“大礼包”，更让晋城市成为全国第一个实现“一元公交”市域全覆盖的城市。

此次“一元公交”全覆盖，是市委市政府惠民利民工程的一项大举措。“一元公交”全覆盖实施后，乘坐公交的人短期会大幅增加，为了避免出现无票可卖、无座可坐等问题，市公交公司将提前预判客流，科学调整发车时间和密度，根据客流变化及时调整营运车辆，准备了30台应急保障车辆，以满足百姓出行需求。此外，市公交公司呼吁广大乘客，要首选网络订票乘车，关注“云锦太行画中游”公众平台。以便公交公司及时掌握客流动态、走向，及时调整营运车辆，确保旅客出行方便。

记者从发布会上还了解到，自2014年“尝鲜”纯电动新能源公交车后，晋城市公交近年来连续更新纯电动新能源公交车500多辆。市委、市政府高瞻远瞩，提出今年年底新能源公交车实现市区全覆盖，清洁能源出租车、公交车实现市域全覆盖。

目前，晋城市已经实现了清洁能源出租车、公交车市域全覆盖，主城区城市671辆公交车辆还有85台燃气车。今年，市交通运输局早谋划、早行动，将一年完成的工作目标提前半年完成。截至目前，85辆纯电动公交车拟完成采购，并于本月底前上线运营，提前半年实现主城区新能源公交车全覆盖。

现场 几十公里山路，1块钱就能坐到家门口

“我今年70岁了，没想到能赶上这好事儿，现在真是个好时代呀！”昨天上午，记者来到了市客运东站。在人群中，一位老者闯入记者视野，他虽然过了古稀之年，仍然精神矍铄。这位老者名叫李忠贤，今年70岁，他老家在泽州县下村镇，经常往返于市区和下村镇之间。

“虽然市里离下村并不远，不过回去一趟还得倒车，车费也比较贵，我年龄大了，感觉太折腾了。”李忠贤以前几个月甚至半年才回老家一次。自从去年开通了城乡公交车可直达下村镇，票价也才1元。当时，李忠贤听到这个消息，简直不敢相信。“几十公里山路，才用1块钱，还能坐到家门口。以前做梦都没想过，如今竟成真了！”亲自坐了一次城乡公交后，李忠贤颇为感慨。

李忠贤只是“一元公交”受益者的一个缩影，他的背后，是晋城市公共交通快速发展的一副庞大画卷。

2017年12月1日，《晋城市公共交通条例》正式公布，成为晋城市获得地方立法权后首部实体性地方法规。

2018年晋城市率先开通了晋城至郑州、焦作跨省城际公交，倒逼晋城打开大门，加快与中原城市之间交流合作。

2019年，晋城市开通了市县间城际公交以及旅游公交，全市境内市区到各县、各县到所有乡镇、乡镇到各行政村之间，全部实现公交出行。

2020年，晋城市城际公交、旅游公交、城乡公交、镇村公交，不再执行每10公里1元阶梯式票价，全部调整为1元票价。

……

晋城市地处山西转型综改示范区和中原城市群核心区“双区叠加”，融入中原是晋城对外开放的主要方向和主要出口，“晋城大发展，交通要先行”。2018年首先开通晋城至郑州、焦作、济源、长治4条城际公交线路，票价下降了70%，使老百姓真正得到了实惠，客流量增加了3倍，为拉动晋城市文化旅游服务产业起到了积极作用。

以前有句话说得好：要致富，先修路。现在，“四好农村路”建设把路修到了村民家门口，五级公交体系把公交车通到了乡村、景区。开通“一元公交”后，老百姓出行成本大幅降低，出行将会更方便、更实惠，进一步激活人流、物流、信息流，拉动市域内批发零售、住宿餐饮、物流运输、文化旅游、“三农”领域等行业快速发展。

深化市域公交一体化改革，提升人民生活品质，一个致力于为民众提供便利、安全、快捷、舒适于一身的现代大公交体系已经向我们走来！（史娇星 高云）