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【沿著高速看中國·晉城篇】
陽蟒高速是陽城至濟源高速公路的重要一段，全長40.093公裡，總投資56.85億元，是連通晉豫兩省的重要通道之一，也是山西省第一條深度融合地域文化、生態美景的旅游通道，為當地旅游產業發展鋪就了“黃金路”。
蟒河收費站是從河南進入陽蟒高速的第一個收費站。從蟒河收費站出口駛出，就是面積達1200多平方公裡的陽城縣南部山區，這裡自然風光神奇秀美，凝聚了太行山水之精華。
緊鄰收費站的蟒河景區是國家森林公園、國家級自然保護區，共有動物285種，種子植物882種，其中獼猴屬我國自然地理位置分布的最北限，有著“華北小桂林”“山西動植物資源寶庫”之稱。建設初期，陽蟒高速專門對這一路段進行了改線。據山西路橋集團陽蟒高速公路有限責任公司總會計師李振宇介紹，陽蟒高速第一套方案是從蟒河自然保護區的核心區穿過，考慮到既是水資源的重要保護地，又是獼猴的棲息地，他們設計了第二套方案，橋隧比增加，造價也從原來的46.9億元估算增加到56.85億元。
為生態讓路，讓蟒河的自然景觀得到了最大限度的保護。隨著陽蟒高速的開通，濟源到陽城的車程由原來的2個多小時縮短為40分鐘，越來越多的中原游客來到這裡，感受大自然的饋贈。“據統計，與開通前相比，客源翻了一番，其中大多來自於中原經濟區，達到了60%以上。”蟒河旅游景區副總經理李建兵說。
陽蟒高速的開通，讓晉城與中原經濟區的溝通聯系有了新通道。陽蟒高速與陽翼、晉陽等國家高速公路交匯，在陽城縣境內形成了四通八達的“黃金網”，將沿線的西河、演禮、鳳城、河北、蟒河、北留、潤城等鄉鎮“串珠成鏈”，集中優勢發展旅游，覆蓋30多萬人口。
面對中原經濟區巨大的旅游市場，位於陽蟒高速北端的皇城村與周邊郭峪、大橋、史山、溝底等村共建起了旅游產業聯盟，以皇城相府景區為龍頭帶動，五個村打破行政區劃，在組織領導、規劃布局、管理運營、基礎設施、文化傳承等方面實現資源共享、優勢互補、差異化發展。
郭峪村坐擁400多年歷史的郭峪古城，現存明清古建80多處，是中國鄉村獨具特色的古代建筑群，“抱團”前卻一直處於不溫不火的狀態。五村一體化發展后，一年內，皇城相府文化旅游有限公司累計投資1億多元對郭峪古城進行了修繕，並針對其緊鄰皇城相府的特點，打造高端民宿集聚區。“現在一年的旅游人數達到20多萬人次，原來一年旅游收入也就不到10萬塊錢，現在已經達到300多萬元，而且一直呈上升趨勢。”郭峪古城景區副經理李水龍說。
高速通，路路通。目前，長治市已有9條高速公路，總裡程近430公裡，日均通行量達到20萬輛次。今年，長治市啟動實施康養產業基礎設施補短板“百村百院”工程，皇城五村一體化發展又有了新的規劃和目標，將投資10億元重點打造國內一流
康養目的地。據皇城相府文化旅游有限公司董事長王天亮介紹，在五村總體規劃的基礎上，他們又編制了《康養特色產業發展規劃》，融合五村資源和產業特色，打造文化康養、生活康養、禪意康養、森林康養、休閑康養，養心、養神、養性、養身、養老、養成的“五村五康、一心六養”康養主題旅游度假區。預計到2025年，該旅游康養度假區游客人數將達到300多萬人次，旅游門票收入增長至5億多元。（趙 亮 吉進豐）
山西省政府法制辦
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